摘要: 管路阀组单元是舰船管路系统中的重要组成部分，阀组的振动通过阀组架传递到船体，从而引起船体的振动与噪声，对阀组结构进行优化以减小传递到船体的振动，对舰船振动与噪声控制具有重要意义。利用有限元软件ANSYS建立阀组单元的有限元模型，对阀组单元进行振动响应分析，得到阀组单元在垂直和水平载荷激励下的加速度振动特性。通过分析阀组架的阀架臂长、布置间距和阀架角钢尺寸等结构参数对振动的影响，对这些参数进行组合设计并优选结构参数，提出优化方案，使得阀组单元的声振特性得到了有效改善，传递到船体的振动加速度降低了10 dB。