摘要: 对具有搭载舰载机能力的舰船而言，其气流场特性的评估取决于对相应舰载机的起降气流条件限制。通过对美国LHA型舰缩比模型的数值建模，结合两种舰载机起降的气流场限制条件对计算结果进行对比分析。在相同定常来流工况下.分别以±15°风向角对该型舰数值模型的两个起降点进行模拟取值.结合直升机和固定翼短距／垂直起落飞机的起降特性和气流限制条件.尝试提出一种评估舰船气流场特性的直观方法.并得出不同甲板气流区域受上层建筑影响的有关结论。