船舶进气装置冲击波试验

WANG Minghe, LIU Jianjun. 船舶进气装置冲击波试验[J]. Chinese Journal of Ship Research, 2015, 10(5): 110-116. DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2015.05.018

Citation:

WANG Minghe, LIU Jianjun. 船舶进气装置冲击波试验[J]. Chinese Journal of Ship Research, 2015, 10(5): 110-116. DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2015.05.018

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WANG Minghe, LIU Jianjun. 船舶进气装置冲击波试验[J]. Chinese Journal of Ship Research, 2015, 10(5): 110-116. DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2015.05.018

Abstract

为评估船舶进气装置承受爆炸冲击波的能力,进行冲击波试验研究.通过对比各爆室的不同装药量,发现冲击波超压峰值与爆室1的装药量成正比关系;冲击波波形与爆室2~爆室7的装药量有关,爆室2的装药量决定了冲击波的完整性.通过分析试验数据,结果表明:爆炸冲击波的冲击波冲量最大值滞后于冲击波超压峰值的最大值;进气装置可以承受超压峰值84.45 kPa 爆炸冲击波产生的15 260.84 kPa·ms冲击波冲量的作用力.

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