周雅杰, 胡婉婷, 唐滢, 刘成岗. 船用曳引式升降机动力学建模及仿真分析[J]. 中国舰船研究, 2011, 6(5): 78-82. DOI: 10.3969/j.issn.16733185.2011.05.016
引用本文: 周雅杰, 胡婉婷, 唐滢, 刘成岗. 船用曳引式升降机动力学建模及仿真分析[J]. 中国舰船研究, 2011, 6(5): 78-82. DOI: 10.3969/j.issn.16733185.2011.05.016
Zhou Yajie, Hu Wanting, Tang Ying, Liu Chenggang. 船用曳引式升降机动力学建模及仿真分析[J]. Chinese Journal of Ship Research, 2011, 6(5): 78-82. DOI: 10.3969/j.issn.16733185.2011.05.016
Citation: Zhou Yajie, Hu Wanting, Tang Ying, Liu Chenggang. 船用曳引式升降机动力学建模及仿真分析[J]. Chinese Journal of Ship Research, 2011, 6(5): 78-82. DOI: 10.3969/j.issn.16733185.2011.05.016

船用曳引式升降机动力学建模及仿真分析

船用曳引式升降机动力学建模及仿真分析

  • 摘要: 对船用升降机动态特性的研究一直以来都是升降机研究领域的一个薄弱环节。针对船用升降机的特殊性,根据曳引式升降机的物理模型建立升降机垂直方向上的动力学模型,并结合模态分析法研究该模型,得出升降机位置对其固有频率的影响。以船体振动中螺旋桨和主机振动频率为激励频率,将理想电气速度曲线引入系统中,运用Matlab软件模拟系统响应的全过程,得出船用升降机的一些基本运行特性。

     

    Abstract: 对船用升降机动态特性的研究一直以来都是升降机研究领域的一个薄弱环节。针对船用升降机的特殊性,根据曳引式升降机的物理模型建立升降机垂直方向上的动力学模型,并结合模态分析法研究该模型,得出升降机位置对其固有频率的影响。以船体振动中螺旋桨和主机振动频率为激励频率,将理想电气速度曲线引入系统中,运用Matlab软件模拟系统响应的全过程,得出船用升降机的一些基本运行特性。

     

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