余为波, 吴晓光, 王涛, 陈立, 周巍. 基于最短路径算法的舰船通道逃逸路线研究[J]. 中国舰船研究, 2008, 3(2): 16-20. DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2008.02.005
引用本文: 余为波, 吴晓光, 王涛, 陈立, 周巍. 基于最短路径算法的舰船通道逃逸路线研究[J]. 中国舰船研究, 2008, 3(2): 16-20. DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2008.02.005
YU weibo, Wu Xiaoguang, Wang Tao, Chen Li, Zhou Wei. 基于最短路径算法的舰船通道逃逸路线研究[J]. Chinese Journal of Ship Research, 2008, 3(2): 16-20. DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2008.02.005
Citation: YU weibo, Wu Xiaoguang, Wang Tao, Chen Li, Zhou Wei. 基于最短路径算法的舰船通道逃逸路线研究[J]. Chinese Journal of Ship Research, 2008, 3(2): 16-20. DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2008.02.005

基于最短路径算法的舰船通道逃逸路线研究

基于最短路径算法的舰船通道逃逸路线研究

  • 摘要: 当舰船发生灾变时,正确的疏散指挥是避免和减少人员伤亡的关键,而选择合理的逃逸路线又是正确指挥的前提。在N-最短路径的模型基础上,讨论了逃逸路线的可行性以及道路权重的计算;然后根据舰船的实际情况建立简易模型,讨论两点之间前N条最短逃逸路径的求法。对结果进行了分析并提出进一步开展优化的设想。

     

    Abstract: 当舰船发生灾变时,正确的疏散指挥是避免和减少人员伤亡的关键,而选择合理的逃逸路线又是正确指挥的前提。在N-最短路径的模型基础上,讨论了逃逸路线的可行性以及道路权重的计算;然后根据舰船的实际情况建立简易模型,讨论两点之间前N条最短逃逸路径的求法。对结果进行了分析并提出进一步开展优化的设想。

     

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