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基于OpenFOAM的螺旋桨敞水性能预报方法

郑巢生 张志荣

郑巢生, 张志荣. 基于OpenFOAM的螺旋桨敞水性能预报方法[J]. 中国舰船研究, 2012, 7(3): 30-35. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2012.03.006
引用本文: 郑巢生, 张志荣. 基于OpenFOAM的螺旋桨敞水性能预报方法[J]. 中国舰船研究, 2012, 7(3): 30-35. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2012.03.006
ZHENG Chaosheng, ZHANG Zhirong. Prediction Method for Open-Water Performance of PropellerBased on OpenFOAM[J]. Chinese Journal of Ship Research, 2012, 7(3): 30-35. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2012.03.006
Citation: ZHENG Chaosheng, ZHANG Zhirong. Prediction Method for Open-Water Performance of PropellerBased on OpenFOAM[J]. Chinese Journal of Ship Research, 2012, 7(3): 30-35. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2012.03.006

基于OpenFOAM的螺旋桨敞水性能预报方法

doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2012.03.006
详细信息
    作者简介:

    郑巢生(1987-),男,硕士研究生。研究方向:计算流体力学.张志荣(1966-),男,博士,研究员。研究方向:计算流体力学。

    通讯作者:

    张志荣

  • 中图分类号: U661.33

Prediction Method for Open-Water Performance of PropellerBased on OpenFOAM

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出版历程
  • 收稿日期:  2011-11-14
  • 录用日期:  2012-06-20
  • 修回日期:  2011-12-12
  • 刊出日期:  2012-06-20

基于OpenFOAM的螺旋桨敞水性能预报方法

doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2012.03.006
    作者简介:

    郑巢生(1987-),男,硕士研究生。研究方向:计算流体力学.张志荣(1966-),男,博士,研究员。研究方向:计算流体力学。

    通讯作者: 张志荣
  • 中图分类号: U661.33

摘要: 为深入研究螺旋桨周围的粘流问题,基于面向对象的开源CFD 计算平台OpenFOAM,选择DTMBP4119桨作为对象,利用RANS方程计算了桨的敞水性能,并分别考察了网格依赖性和离散格式的影响。同时分析了不同半径处叶剖面的压力分布及桨前后的流场速度分布。为保证对流项离散的稳定性和高精度性,采用了二阶NVD格式Gamma混合差分格式,选取k-wSST模型作为湍流模型,压力速度耦合采用SIMPLE松弛算法。计算结果与试验数据吻合较好。研究建立了基于OpenFOAM的螺旋桨敞水性能预报方法。

English Abstract

郑巢生, 张志荣. 基于OpenFOAM的螺旋桨敞水性能预报方法[J]. 中国舰船研究, 2012, 7(3): 30-35. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2012.03.006
引用本文: 郑巢生, 张志荣. 基于OpenFOAM的螺旋桨敞水性能预报方法[J]. 中国舰船研究, 2012, 7(3): 30-35. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2012.03.006
ZHENG Chaosheng, ZHANG Zhirong. Prediction Method for Open-Water Performance of PropellerBased on OpenFOAM[J]. Chinese Journal of Ship Research, 2012, 7(3): 30-35. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2012.03.006
Citation: ZHENG Chaosheng, ZHANG Zhirong. Prediction Method for Open-Water Performance of PropellerBased on OpenFOAM[J]. Chinese Journal of Ship Research, 2012, 7(3): 30-35. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2012.03.006
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