刘明静, 马运义, 吴军. 潜艇艏舵绕流场的数值模拟[J]. 中国舰船研究, 2010, 5(5): 40-43. DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2010.05.008
引用本文: 刘明静, 马运义, 吴军. 潜艇艏舵绕流场的数值模拟[J]. 中国舰船研究, 2010, 5(5): 40-43. DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2010.05.008
Liu Mingjing, Ma Yunyi, Wu Jun. 潜艇艏舵绕流场的数值模拟[J]. Chinese Journal of Ship Research, 2010, 5(5): 40-43. DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2010.05.008
Citation: Liu Mingjing, Ma Yunyi, Wu Jun. 潜艇艏舵绕流场的数值模拟[J]. Chinese Journal of Ship Research, 2010, 5(5): 40-43. DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2010.05.008

潜艇艏舵绕流场的数值模拟

潜艇艏舵绕流场的数值模拟

  • 摘要: 为了研究艏水平舵位置对于艉部流场的影响,将艏水平舵布置在指挥室或主艇体上(分别称为围壳舵和艏舵)。通过对SUBOFF进行数值模拟计算,验证网格划分方式和数值计算方法的正确性,并将该方法应用于围壳舵和艏舵模型。计算结果表明,在采用较好的流线型指挥室的情况下,采用艏舵形式有利于艉部伴流场的均匀性。

     

    Abstract: 为了研究艏水平舵位置对于艉部流场的影响,将艏水平舵布置在指挥室或主艇体上(分别称为围壳舵和艏舵)。通过对SUBOFF进行数值模拟计算,验证网格划分方式和数值计算方法的正确性,并将该方法应用于围壳舵和艏舵模型。计算结果表明,在采用较好的流线型指挥室的情况下,采用艏舵形式有利于艉部伴流场的均匀性。

     

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