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船舶轴系高静低动扭振隔振装置结构设计及分析

李林桃 张超 杨志荣 饶柱石 肖望强

李林桃, 张超, 杨志荣, 饶柱石, 肖望强. 船舶轴系高静低动扭振隔振装置结构设计及分析[J]. 中国舰船研究. doi: 10.19693/j.issn.1673-3185.03327
引用本文: 李林桃, 张超, 杨志荣, 饶柱石, 肖望强. 船舶轴系高静低动扭振隔振装置结构设计及分析[J]. 中国舰船研究. doi: 10.19693/j.issn.1673-3185.03327
Structural design and analysis of high-static-low-dynamic stiffness torsional vibration isolator for ship shafting[J]. Chinese Journal of Ship Research. doi: 10.19693/j.issn.1673-3185.03327
Citation: Structural design and analysis of high-static-low-dynamic stiffness torsional vibration isolator for ship shafting[J]. Chinese Journal of Ship Research. doi: 10.19693/j.issn.1673-3185.03327

船舶轴系高静低动扭振隔振装置结构设计及分析

doi: 10.19693/j.issn.1673-3185.03327
基金项目: 省部级-福建省高校产学研联合创新项目(2022H6003)

Structural design and analysis of high-static-low-dynamic stiffness torsional vibration isolator for ship shafting

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船舶轴系高静低动扭振隔振装置结构设计及分析李林桃,等创作,采用知识共享署名4.0国际许可协议进行许可。
  • 摘要: 摘 要:【目的】旨在研究一种高静低动特性的扭振隔振装置,以解决传统线性隔振装置低频隔振的不足。【方法】首先,基于正、负扭转刚度并联的方式设计零部件,采用SolidWorks软件构建模型,并通过3D打印来制作隔振装置样机。其次,对模型进行有限元仿真和静载扭转试验分析。最后,采用谐波平衡法求解模型的Duffing方程,以研究结构参数与激励幅值对隔振装置的扭矩传递率的影响。【结果】数值理论上验证了隔振装置具有准零刚度的效果;试验结果表明隔振装置在静载扭矩试验下,在-2o~20转角范围内具有准零刚度,在-2o~20转角范围外具有较高线性刚度;扭矩传递分析验证了隔振装置在合适结构参数下,相比线性隔振装置具有更好的低频隔振效果。【结论】该扭振隔振装置通过正负刚度并联实现了高静低动特性,能实现轴系低频扭转振动隔振。
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出版历程
  • 收稿日期:  2023-04-17
  • 网络出版日期:  2023-06-12

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