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轴向循环载荷下加筋板格极限承载性能研究

崔虎威 丁启印

崔虎威, 丁启印. 轴向循环载荷下加筋板格极限承载性能研究[J]. 中国舰船研究. doi: 10.19693/j.issn.1673-3185.02400
引用本文: 崔虎威, 丁启印. 轴向循环载荷下加筋板格极限承载性能研究[J]. 中国舰船研究. doi: 10.19693/j.issn.1673-3185.02400
Research on Ultimate Load-bearing Capacity Behavior of a Stiffened Plate under Axial Cyclic Loading[J]. Chinese Journal of Ship Research. doi: 10.19693/j.issn.1673-3185.02400
Citation: Research on Ultimate Load-bearing Capacity Behavior of a Stiffened Plate under Axial Cyclic Loading[J]. Chinese Journal of Ship Research. doi: 10.19693/j.issn.1673-3185.02400

轴向循环载荷下加筋板格极限承载性能研究

doi: 10.19693/j.issn.1673-3185.02400
基金项目: 国家级-国家自然科学基金青年基金项目(52001040)
详细信息
  • 中图分类号: U663

Research on Ultimate Load-bearing Capacity Behavior of a Stiffened Plate under Axial Cyclic Loading

  • 摘要: 为提高船体加筋板极限承载性能非线性数值模拟的准确性,研究了理想弹塑性、各向同性强化及循环塑性Chaboche材料模型对加筋板极限状态时的塑性屈服分布及压缩、拉伸极限强度的影响。采用ANSYS软件对某同一尺寸加筋板格,开展了轴向循环压缩、循环压缩-拉伸载荷下的极限承载性能非线性有限元数值模拟。研究表明,不同的材料属性对加筋板极限承载性能及极限状态时的塑性屈服分布有显著影响。在开展船体加筋板极限承载性能非线性有限元数值模拟时,需要根据不同的载荷形式选择恰当的材料模型。所获结果对进一步研究船体结构在循环载荷作用下极限强度特性及累积塑性破坏机理有一定的参考价值。
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出版历程
  • 收稿日期:  2021-06-04
  • 网络出版日期:  2021-09-13

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