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船舶桨轴系统纵向双级隔振技术研究

船舶桨轴系统纵向双级隔振技术研究[J]. 中国舰船研究. doi: 10.19693/j.issn.1673-3185.02336
引用本文: 船舶桨轴系统纵向双级隔振技术研究[J]. 中国舰船研究. doi: 10.19693/j.issn.1673-3185.02336
Research on Longitudinal Two-stage Vibration Isolation Technology of Ship Propeller-shaft System[J]. Chinese Journal of Ship Research. doi: 10.19693/j.issn.1673-3185.02336
Citation: Research on Longitudinal Two-stage Vibration Isolation Technology of Ship Propeller-shaft System[J]. Chinese Journal of Ship Research. doi: 10.19693/j.issn.1673-3185.02336

船舶桨轴系统纵向双级隔振技术研究

doi: 10.19693/j.issn.1673-3185.02336

Research on Longitudinal Two-stage Vibration Isolation Technology of Ship Propeller-shaft System

  • 摘要: 【目的】针对船舶桨轴系统纵向振动控制问题,提出了桨轴系统纵向双级隔振技术设计思路。【方法】建立桨轴纵向双级隔振系统振动数学模型,研究质量比、刚度比、阻尼比等设计参数变化对系统振动特性的影响,并以某船桨轴系统为例进行了设计优化。【结果】研究结果表明:桨轴系统应用双级隔振技术后可有效实现目标频段的振动隔离,在中高频段隔振效果明显优于单级隔振系统。【结论】研究提出的设计参数优化方法为船舶桨轴系统纵向振动控制设计提供重要理论参考。
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出版历程
  • 收稿日期:  2021-03-31
  • 网络出版日期:  2021-05-25

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