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船舶双向曲率板自动化成型中的应变计算方法

蔡向东

蔡向东. 船舶双向曲率板自动化成型中的应变计算方法[J]. 中国舰船研究. doi: 10.19693/j.issn.1673-3185.02313
引用本文: 蔡向东. 船舶双向曲率板自动化成型中的应变计算方法[J]. 中国舰船研究. doi: 10.19693/j.issn.1673-3185.02313
Method of calculating strain for automatic forming of ship bidirectional curvature plate[J]. Chinese Journal of Ship Research. doi: 10.19693/j.issn.1673-3185.02313
Citation: Method of calculating strain for automatic forming of ship bidirectional curvature plate[J]. Chinese Journal of Ship Research. doi: 10.19693/j.issn.1673-3185.02313

船舶双向曲率板自动化成型中的应变计算方法

doi: 10.19693/j.issn.1673-3185.02313
基金项目: 国际级-船舶壳体曲面板自动成型系统合作研制(2012DFR80390)

Method of calculating strain for automatic forming of ship bidirectional curvature plate

  • 摘要: 【目的】在船舶双向曲率板的自动化成型研究中,应变分布的计算精度和计算效率是一个重要的问题,针对现有应变计算方法存在的局限性,提出了一种提高船舶双向曲率板应变分布计算精度的方法,而且新方法计算效率高,满足工程应用的需要。【方法】以圆形平板为研究对象,在有限元软件中进行子程序的二次开发,逐步施加位移场载荷,提高了应变分布的计算精度;考虑到实际加工过程是弹塑性变形的过程,讨论了材料非线性对应变分布的影响;从计算精度和计算效率的角度出发,讨论了各种计算方法的适用性。【结果】子程序计算方法解决了现有方法计算精度不足、建模复杂和计算效率低的问题;从计算效率的角度出发,建议使用弹性大变形有限元方法来计算应变;针对不同曲率半径的目标形状,对计算方法的选取给出了合理的建议。【结论】研究成果可快速为船舶双向曲率板的自动化成型系统提供准确的应变分布,具有实际的工程应用价值。
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出版历程
  • 收稿日期:  2021-03-12
  • 网络出版日期:  2021-05-26

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