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升力分配系数对螺旋桨正倒车性能影响的数值分析

贺伟 郭家伟 胡小菲 刘明静 柏铁朝 李子如

贺伟, 郭家伟, 胡小菲, 刘明静, 柏铁朝, 李子如. 升力分配系数对螺旋桨正倒车性能影响的数值分析[J]. 中国舰船研究. doi: 10.19693/j.issn.1673-3185.02288
引用本文: 贺伟, 郭家伟, 胡小菲, 刘明静, 柏铁朝, 李子如. 升力分配系数对螺旋桨正倒车性能影响的数值分析[J]. 中国舰船研究. doi: 10.19693/j.issn.1673-3185.02288
Numerical analysis of the effect of lift distribution coefficient on propeller's forward and backward performance[J]. Chinese Journal of Ship Research. doi: 10.19693/j.issn.1673-3185.02288
Citation: Numerical analysis of the effect of lift distribution coefficient on propeller's forward and backward performance[J]. Chinese Journal of Ship Research. doi: 10.19693/j.issn.1673-3185.02288

升力分配系数对螺旋桨正倒车性能影响的数值分析

doi: 10.19693/j.issn.1673-3185.02288
基金项目: 国家级-国家自然科学基金青年基金项目(51609189)

Numerical analysis of the effect of lift distribution coefficient on propeller's forward and backward performance

  • 摘要: 【目的】基于数值模拟手段研究螺旋桨几何参数对其正倒车水动力性能的影响规律。【方法】以某33000DWT成品油轮为应用对象,采用RANS方法并结合Realiazable k-ε湍流模型,对与其相匹配的1个图谱桨与3个理论桨在正车前进和倒车后退工况下的水动力性能进行了计算比较,讨论了升力分配系数、螺距与拱度组合方式对螺旋桨正倒车水动力性能的影响规律。【结果】结果表明:在正车前进和倒车后退工况下,桨叶剖面螺距对剖面升力的贡献始终为正,拱度的贡献则体现为正负交替,螺旋桨设计时适当的增加拱度减小螺距有利于提升其正车前进工况下的敞水效率,反之采用大螺距小拱度则有利于增大倒车推力。【结论】基于研究结果给出了螺旋桨设计中兼顾考虑其正车和倒车性能的若干建议。
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出版历程
  • 收稿日期:  2021-02-02
  • 网络出版日期:  2021-05-26

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