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离散模块-梁单元水弹性理论:连接处建模分析

陈永强 张宇 张显涛

陈永强, 张宇, 张显涛. 离散模块-梁单元水弹性理论:连接处建模分析[J]. 中国舰船研究. doi: 10.19693/j.issn.1673-3185.02230
引用本文: 陈永强, 张宇, 张显涛. 离散模块-梁单元水弹性理论:连接处建模分析[J]. 中国舰船研究. doi: 10.19693/j.issn.1673-3185.02230
A discrete-module-beam based hydroelasticity method for interconnected VLFSs: different approaches for modelling the interconnection[J]. Chinese Journal of Ship Research. doi: 10.19693/j.issn.1673-3185.02230
Citation: A discrete-module-beam based hydroelasticity method for interconnected VLFSs: different approaches for modelling the interconnection[J]. Chinese Journal of Ship Research. doi: 10.19693/j.issn.1673-3185.02230

离散模块-梁单元水弹性理论:连接处建模分析

doi: 10.19693/j.issn.1673-3185.02230
基金项目: 省部级-上海市浦江人才计划(19PJ1405400)

A discrete-module-beam based hydroelasticity method for interconnected VLFSs: different approaches for modelling the interconnection

  • 摘要: 【目的】在离散模块梁单元水弹性理论(DMB)框架下,寻找具有复杂连接形式的超大型浮体的建模方法,并与已有方法进行对比分析。 【方法】首先,简单介绍DMB水弹性方法,给出了求解连续超大型浮体在波浪下动力响应的步骤;在针对复杂连接形式进行建模时,通过定义该处的刚度阵,对与连接处相邻的两个集中质量之间的力与位移关系进行修正,获得新的结构刚度阵和受力矩阵,求解水弹性方程。探究了当弯曲刚度变化时,四种方法所得超大型浮体动力响应的变化趋势和差异原因。 【结果】结果表明,四种建模方法可以准确地计算具有复杂连接形式超大型浮体的水弹性响应。 【结论】所作研究可以计算多铰接或具有断裂位置的非连续超大型浮体的动力响应,拓展了DMB方法的应用范围。
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出版历程
  • 收稿日期:  2020-12-18
  • 网络出版日期:  2021-05-26

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