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邮轮设计关键技术对破损稳性的影响研究

陈晶晶 周雪春 顾雅娟 陈新

陈晶晶, 周雪春, 顾雅娟, 陈新. 邮轮设计关键技术对破损稳性的影响研究[J]. 中国舰船研究. doi: 10.19693/j.issn.1673-3185.02219
引用本文: 陈晶晶, 周雪春, 顾雅娟, 陈新. 邮轮设计关键技术对破损稳性的影响研究[J]. 中国舰船研究. doi: 10.19693/j.issn.1673-3185.02219
Study on key technology of cruise ships design on damage stability[J]. Chinese Journal of Ship Research. doi: 10.19693/j.issn.1673-3185.02219
Citation: Study on key technology of cruise ships design on damage stability[J]. Chinese Journal of Ship Research. doi: 10.19693/j.issn.1673-3185.02219

邮轮设计关键技术对破损稳性的影响研究

doi: 10.19693/j.issn.1673-3185.02219
详细信息
  • 中图分类号: U661.2+2

Study on key technology of cruise ships design on damage stability

  • 摘要: 【目的】大型邮轮的破损稳性一直是业内非常关注的焦点,且SOLAS2020大幅提高了客船的破损稳性分舱指数R的要求。本文从布置细节优化设计入手,深度挖掘提高破损稳性分舱指数A的思路和技术,以期达到船型改动最小同时满足SOLAS公约对邮轮破损稳性衡准要求的目的。【方法】本文以一型大型邮轮为例,通过计算、分析、比较不同细节设计方案对破损稳性分舱指数A的影响,找到影响分舱指数A的关键设计因素。【结果】使该船满足破损稳性设计要求。【结论】研究结果表明,通过精细化设计优化布置,可在一定程度上提高邮轮的分舱指数A,从而将邮轮主尺度优化限制到最小范围。
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出版历程
  • 收稿日期:  2020-12-10
  • 网络出版日期:  2021-05-26

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