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船舶典型住舱通风参数优化设计研究

柏铁朝 许建 郑立捷 龙正伟 操桃秀

柏铁朝, 许建, 郑立捷, 龙正伟, 操桃秀. 船舶典型住舱通风参数优化设计研究[J]. 中国舰船研究. doi: 10.19693/j.issn.1673-3185.02154
引用本文: 柏铁朝, 许建, 郑立捷, 龙正伟, 操桃秀. 船舶典型住舱通风参数优化设计研究[J]. 中国舰船研究. doi: 10.19693/j.issn.1673-3185.02154
Optimization study of the ventilation parameters in the crew cabin[J]. Chinese Journal of Ship Research. doi: 10.19693/j.issn.1673-3185.02154
Citation: Optimization study of the ventilation parameters in the crew cabin[J]. Chinese Journal of Ship Research. doi: 10.19693/j.issn.1673-3185.02154

船舶典型住舱通风参数优化设计研究

doi: 10.19693/j.issn.1673-3185.02154
基金项目: 国家级-装备预研船舶重工联合基金重大项目(6141B040204)
详细信息
  • 中图分类号: 通风

Optimization study of the ventilation parameters in the crew cabin

  • 摘要: [目的]船舶住舱的热舒适对于艇员的生活与工作有重要的影响,实验研究和传统的数值模拟试算法耗时较长,为此将基于本征正交分解的逆向设计方法应用于典型住舱的送风参数设计。[方法]选择船舶典型的住舱结构,采用计算流体力学方法建立了三维数值模型,在获得流场与温度场以及浓度场结果,结合基于本征正交分解的逆向设计方法,以九人住舱的热舒适和呼吸区最低污染物浓度作为优化目标进行逆向设计。[结果]结果表明,基于本征正交分解的逆向设计方法可以对多参数,多目标进行逆向优化。相比于传统试算法节约时间90%以上,大幅度的提高了传播住舱送风参数的设计效率。[结论]本征正交分解方法是一种船舶住舱设计的高效方法,通过逆向设计得到的合适的送风参数设置范围,能够为船舶住舱送风参数的选择提供参考。
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出版历程
  • 收稿日期:  2020-10-23
  • 网络出版日期:  2021-05-25

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