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基于伴随方法的舰船推进器优化设计研究

王睿 熊鹰

王睿, 熊鹰. 基于伴随方法的舰船推进器优化设计研究[J]. 中国舰船研究. doi: 10.19693/j.issn.1673-3185.02131
引用本文: 王睿, 熊鹰. 基于伴随方法的舰船推进器优化设计研究[J]. 中国舰船研究. doi: 10.19693/j.issn.1673-3185.02131
Research on ship propeller optimization based on adjoint method[J]. Chinese Journal of Ship Research. doi: 10.19693/j.issn.1673-3185.02131
Citation: Research on ship propeller optimization based on adjoint method[J]. Chinese Journal of Ship Research. doi: 10.19693/j.issn.1673-3185.02131

基于伴随方法的舰船推进器优化设计研究

doi: 10.19693/j.issn.1673-3185.02131
基金项目: 国家级-国家自然科学基金项目(51479207)

Research on ship propeller optimization based on adjoint method

  • 摘要: 基于面元法开展伴随优化方法的研究,通过边界法向为零条件和等压库塔条件建立伴随方程,得到敏感导数求解式。以DTMB4381螺旋桨为对象,分别运用伴随方法与传统求解控制方程方法计算螺旋桨性能与参数之间的敏感导数,数值结果对比表明,伴随方法与传统求解控制方程的方法具有较好的一致性,但伴随方法的计算效率更高。随后基于伴随方法开展螺旋桨的优化设计研究,对某一螺旋桨进行敏感导数分析,根据敏感导数结果进行几何参数优化,优化后螺旋桨空泡性能改善,推力保持不变。优化结果与ISIGHT方法优化结果进行对比,对比表明:伴随方法的结果要优于ISIGHT方法优化结果,优化时间比ISIGHT方法的优化时间要低。
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出版历程
  • 收稿日期:  2020-10-09
  • 网络出版日期:  2021-05-26

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